２０１０も完走を目指します

２００９年は「東海道Ride」が未完に終わり、ロングライドの課題が見つかった一年でした。
２０１０年は、課題を克服するべくブルベに挑戦します。

子守り歌は、ローラー台の音です。

サイクルモード2009

サイクルモードに行った。

エディーメルクスのピンクラメにやられた。
フレームを全塗装したくなってきたなぁ。
輪行で結構傷ついてきたし。

ピナレロ のグニャグニャ感は、非常にそそられる。
でも、どうしてもステム周りがフォーク周りに比べて貧弱に見えて微妙だ。

ピナレロ社長とデ・ローザ社長がかっこいいから一枚撮っとく。(後ろ姿だけどね)

 今年は、バイクのホワイト化を推進してきたが、慌て者の為サイズを
間違えて購入し、それを無理やりつけて走っていたので来年は少しづ
つ間違いを修正したいと思っている。

まずは、ハンドル周りのホワイト化

ステムは、24.5mmという訳の分からないサイズを取り付け時に気付
きそれを強引に納得して使っているので、今年はバージョンアップし
たい。

もう、３万円のパーツ見ても「安い！」って思ってる俺は終わって
る。蓮舫議員に叱られたいよ。(そういうコースが出来たらしいね)

 DEDAのホワイトクランク。６５３００円。欲しい。

 そして、何より悔しいのがフレームのスペック上がってないのに、
カラーリングの初心者向けっぽさが抜けて、かっこよくレーシーに
なっちゃった、ビアンキC2C。

ずりーよ。これ、かっこいいよ。

もっとかっこいいのが　このオレンジ∞(Infinito)。

ケーブルも隠れるし。

赤もいいね。意外に安いアルテで組んで３０万円！

グラファイトデザインの試乗は、３時間待ちだった。

ラグじゃないタイプに乗ってみたかった。

でも、ずっと前にベッポンから教えてもらったCKTは乗れたよ。

シフトアップがしっくりこなかった(アルテを移植するすからいい
けど)けど、悪くない。悪くないっていうのは、他と比べるほど乗
ってないから。Bianchiに比べると、軽い。
超軽い。ライトサイクルの社長もいい人だし、ホイールやステム
まで塗装をカスタム出来る。

って、歩いてたら、プチ監督(失礼)を発見。

ヒルクライウムバイブル読んでます。あなたのお陰で鳥海を登るこ
とが出来ました。でも、タイムが悪くてお声掛けする権利がありま
せんので、望遠レンズですみません。


で、ホワイト化計画の続きですが、キャリパーです。
上のCKTにも実装されていたのですが

TRP　３７８００円　もちろん前後セット。　もう笑えてきます。

シートポストはホワイトだとアルミが安かった。

ヤグラがかっこいいね。

フラフラッと歩いてたら、AVEDIOブースで派手派手マシン発見。

試乗した客が「乗り心地はいまイチ」みたいなことを騒いでいるが
説明員はぐっと堪えてる。
きっと心の中では「普段、なに乗ってるんだよ！どうせカーボン初
乗りだろ。」と思って
いたのではないかと 妄想をしながらMagic Gearブランドのホワイ
トステムについて教えてもらった。いい人だよ、Avedioさん。
俺なら喧嘩になってるね。

で、派手ついでに

Wエンジン風にいうと「アレックスモールトンみたいなやつや！
惚れてまうやろー！」
このホイールの塗り分けは、参考になるなぁ。

あ、今中さんだ

一番最初に読んだ本は今中さんだったなぁ

Raphaのブースががっかりでさ

展示内容も接客も全然Rapha色なし、本国のスタッフがみたら怒る
よ。見せ方も下手、会話も下手。客層を分かってない。

TREKも馬鹿だ。

先日のオークションで売れた奈良さんバイクのポスターでも貼っと

け！プロジェクトONEにこだわりすぎ。

 かっこいいけどね。

かっこいいつながりで、思いっきりのよさがかっこいい

きれい好きな俺には、お手上げな一台。カーボンの網目一本づつ

磨かないと気が済まない。

2010 ブルべ挑戦への道その１

40の岬をとうに過ぎまして、後厄もあとひと月で終わる師走、

年賀状のコマーシャルでは「年賀状を書く私は、もう来年を生きている」と言っている。

先程オダックス会員申し込みを終わらせた私も、来年を生きている。

来年は、今年以上に大変になりそうだけど、走りたい、走る目標が欲しい。

ということで、来年の目標は「スパーランドナー」なのである。

メダル5個を揃えて完成される来年の目標、はたして達成されるのだろうか？

いや、達成してやる！　この心意気を仕事に向けろと言われそうだが

来年はメダル5個なのである。



ブルべを調べていると、挫折した人の記事を良く目にする。

いろんな理由が書かれているが、やはり「辛さ」に見合った代償が得られていないことが

最大の理由だろう。見合っているかどうかは、個人の気持ちひとつだと思うが。

今現在は、こんなことを言っている私もいずれ天秤に掛け始めることだろう。

夏までは、毎月やってくるスケジュールをこなせるかがポイントで

夏が明けたら、最長の６００キロに向かうテンションがポイントになると思う。

GPSも買った、マシンも軽量化した。後は、体と気持ちかぁ・・・。


とりあえず、今週末のサイクルモードでモチベーション上げて

さらにチームのみんなに、目標を公言して、退路を断ってしまおう。