どこまで剃るのか、それが問題だ

チーム宇都宮ブリッツェンの栗村監督は言った。


「かつては、脚が露出している部分のみを剃っている選手が大半でしたが、
今後はそんな中途半端な心構えでは世界に通用する選手にはなれなさそうです…」と


「現在は「アソコの毛」まで剃るのがスタンダードとなっているようです」と




いよいよ来週は4月に入り（本日は雪ですが）


秋田はようやくシーズンインです。


車で移動していると、既に練習を始めている


ローディーをちらほら見かけます。


先週、フルカーボンフレームを組み終え


ロングライド用バイクも　ホイールを新調し


ハード面は準備万端ですが


身体のメンテがまだです。


体重は乗っているうちに　落ちていくと


期待しつつ、自然に任せて放置状態の


体毛の処理をどうするかで悩んでいます。


常用しているレーパンは　７分丈だけど


チームジャージは　ヒザ上１０ｃｍだし


ロングの日や　ブルべでは前泊し温泉に


行くこともしばしば。


社長と同じホテルに宿泊した時は


「剃る人なんだ」って言われたりもする。


昨年は、「出てるとこ剃る作戦」だったが


どうも　おへそ周りのギャランDoとの


バランスが悪い。


レーパン脱いでも　はいてるようだった。


そこで、途中からは足と思われる部分全剃りを


行ったわけだが、その作戦では前はハイレグカットでいいが


後ろはどうすんじゃい？おしりのお毛けはどっちなんじゃいと


いうじょうたいになり　結局はホットパンツをはいたような


処理状態で、ひと夏を過ごした。


ちなみに、処理はカミソリではなく「きれいなお姉さん」で抜いた。


今年は、どうするべきかを調べている時に


冒頭の栗村監督のブログに遭遇したわけである。


今年は、どうするべきか


トゥルントゥルンになるべきか


トゥルントゥルンとはどこまでか


ビブの肩ひもから見え隠れするチチ毛は残すのか否か


そもそもチチ毛＋パナソニック『ソイ』は


ヒルクライム以上にきついはずだ。


幸いなことに、身体を縦に一周するような体毛では


ないので、ある程度の区切りが考えられるのだが


その区切りに正解があるのかどうかに


悩む日々がつづく。

GIANT カーボンフレーム アルテグラで組んだ

ブルべ用のBianchi　ViaNironeをコンパクトから

トリプルに変更したのでコンパクトが1セットあまっていた。

ホイールもあまっていたので、フレームさえあれば

1台組めるじゃんという簡単な発想だった。

ある日、夢を見た。

イギリスの片田舎の丘を、黒いホリゾンタルで走るという

現実味のない訳のわからない夢だったが

その黒いバイクだけが、やけに心に残る夢だった。


いつものようにヤフオクを眺めていたら

少しサイズは小さめながら、GIANTの2000年ごろだという

カーボンフレームを見つけた。

トライアスロン用に使用してたということで、

錆は気になったが、お小遣いで出せる金額入札して

ほっといたら落ちた。

届いたフレームは、マットブラックに塗装されており

ステッカー類もはがされていて、グレードも不明。

案の定、シートポスト固定ボルトはさびていたが

意外なことに　そこだけだった。

シルクサイクルで塗装したとのことだったが

夢の中のバイクは、艶ありの黒だったので

全剥離して、自家塗装した。

案の定、垂れた。サンドペーパーかけて

ならして　スプレー吹いて　また磨いてと

工程を重ねるうちに　自家塗装の限界に

気づき、あきらめた。

コンパウンドで　2度磨いた後　組んだ。

あまっていたパーツは、多いように思えたが

実際にひろってみると、ブレーキやらステムやら

が不足しており、それらを買ったら相当な金額に

なってしまっていた。

それでも、完成車を１台買うよりも安く１台組めた。

ホイール・フレーム・シートポスト・ステムがカーボン

それ以外はアルミだ。

組みだすと１時間ほどで　組みあがるもので

あっけなく　ディレーラーのセッティングも

決まった。慣れたのかな。

ローラーで、慣らしでもするかなと思ったら

ペダルが欠品していることに気づく。

春はまだ遠いようだ。

TOPEAK Tri DryBag

トリップライドメンバーの影響で

自転車で行く先々で　写真をよく撮るようになった。

その際に困るのが、カメラの置き場所だ。

バックポケットに入れる時が多いのだが

これでは、寒い日にはレンズが曇る。

フロントバックでは、キューシートが邪魔で

取り出せない。

これまでは、ハンドルにこれをぶら下げていたが

これは固定が悪く、取り出しがスムーズではなかった。

スムーズではないということは

カメラを落とすこともあるわけで

そうなると　走りのテンションもガタ落ちだ。

今回の対策品は　TOPEAKのトライドライバッグ

トップチューブに括り付けるタイプの

ちょっと防水タイプだ。

さすがにガン降りの雨では

防水は無理だが、そこそこの雨ならいける。

カメラと、ちょっとした補給食も入る大きさだ。

マジックテープの間仕切りがあるので、

カメラに合わせて仕切ることができる。

しかし、ケーブルがフレームの中を通るカーボン車以外

のロード車には、取り付けにコツがいる。

普通につけるとリアのブレーキワイヤーが干渉して

少々、引きずった感じになってしまう。

なんかいい部品が転がってないないかと

工具箱をあさること数分、使ってないJAGWIRE2の

ケーブルに巻きつけるゴム製

フレームプロテクターをみつけた。

これにより、ブレーキもスムーズになり

バックの耐久性も上がるし、固定もしっかりした。

いらない部品もとっておくといいことあるなぁ。


★TOPEAKトピーク　Tri Dry Bag★
★フレームプロテクター★

アイケアグラス EC-01

ブルべにはナイトランが付き物だ。

花粉症で、近眼コンタクトの私には

サングラスは必需品なのだが

レンズの色が濃くては、ナイトランには

使用できない。

交換レンズを持ち歩くわけにもいかず

困り果てていた。

度付きサングラスを作るのも考えたが

サングラスは、忘れたり落としたりするので

なるべくなら、使い捨てレベルの安さが必要と

考える。もちろん、コンタクトも使い捨てだ。

そこで、試したのが

アイケアグラス　EC-01

パッケージはいかにも医療品的たたずまい。

試着するまでは、かっこわるって感想だった。

しかし、装着するとなんという軽さ

なんとういうフィット感

このフィット感を　叫びたい　「きもちいー」

ポリカーボーネートというイメージだと

固そうだが、なぜかフィットする。

花粉症対策用ということもある

そして、以外にも軽い

２２グラム

UVカットも　曇り止めもしてある。

まぶしさ対策なら少し色つきを買うといい。

今回は、夜対策でクリアを選択した。

これなら、夜も戦える。

ご興味ある方はこちら
私が買ったより遥かに安く買えます。
★アイケアグラス　EC-01★

MAVIC スプリングレースグローブ

MAVIC　マビック　スプリングレースグローブを入手

秋田では、真冬は走る機会がないのだが、

ブルべに出るようになってからは、1月から他県で走る機会が増えた。

さすがに、冬用グローブが必要になってきた。

これまでは、某ファッションブランドものでごまかしていたが

伸縮性に乏しく、指の動きが悪かった。

これは、握力をうばいロングライドには向かない。

200キロも走ると、フロントのギアチェンジは困難になる。

パールイズミ(PI)のフルフィンガーも

ゴールドウィン(GW)のフルフィンガーも

いかにもあったかそうで良かったが

MAVIC　マビック　スプリングレースグローブには

しなやかさでは、劣る。

PIもGWも、丈夫でパッドもしっかりしていて

ロングライド向きではあった。実際、寸前までは

どちらかを買うことに決めていた。MAVICを履くまでは。

MAVIC　スプリングレースグローブを試した瞬間に

どちらの候補も　吹っ飛んだ。

MAVIC　スプリングレースグローブは、軽くて

しなやかで、そして　温かい。

パッドはない。

しかし、履き心地はふんわりと手を包み込んで

それでいて、しっかりとフィットする。

ご興味ある方はこちらからどうぞ
★MAVIC　スプリングレースグローブ★

Mt.鳥海バイシクルクラシック募集要項

2011年　第25回Mt.鳥海バイシクルクラシック

の募集要項が届きました。

開催日　2011年7月23日(土)　1stステージ
個人タイムトライアル　(長泥～木在往復コース)
10：00～13：00　1stステージ受付
～17：30　2ndステージ受付
13：30～16：30　1stステージスタート

2011年7月24日(日)　2ndステージ
ヒルクライム　フルクラス　２６ｋｍ　標高差1100ｍ
ハーフクラス　１３ｋｍ　標高差400ｍ
6：00～7：00　2ndステージ受付
～7：15　荷物受付終了
7：45　　　　　　パレードラン
8：20～　　　　クラス別スタート

１ｓｔステージ


2ndステージ



インターネット申し込み　　4月1日～6月10日
Funride.jp

定員になり次第申し込み終了　

参加費用　2日間　7500円
1stステージor2ndステージのみの場合　6000円　　　


問い合わせ　由利本荘市矢島総合支所産業課
tel　0184-55-2157