さむぅ 寒すぎるのだ

東京は熱帯夜らしいが

秋田の夜は、すでに寒くなり始めてきた。

そんな寒い夜に　寒い情報が。

今年のサイクルモードのアイコンが新城選手に決まった。

それはそれで好ましいのだが、POPに使われるであろう写真が

寒い。それがこれだ。

間違った。

これだ。

なぜイケメンだと、すぐに脱がせるのか

自転車好きなんかマゾなおっさんばっかしなのに

脱がせる必要があるのか？

そしてこんなバージョンもある。

スーツフェチの女性が多いのもわかるけど

せっかくのスーツのサイズが合ってないから

新入社員にしか見えない。

もっとタイトなシルエットにするべきだ。

とんだズレタPOPが出来そうだ。

ま、去年よりはいいけどね。

そして、先日亡くなった今敏監督の師匠

大友先生のPOPも今回使用される

相変わらず精密に描くところと、そうでないところの

バランスがこのましい。精密でいて、そうでない。

ジャージの素材感も凄くこだわっている

皺の技法が素晴らしいね。

でも、このメットは参加企業からOKでたのかな？

協賛されたのかな。



メインビジュアルは新城選手で、

そのほかが大友先生なのか

これらが合成されるかは不明。

最近、山ブームに客をとられているから

巻き返しを狙いたい自転車業界

応援します。

田沢湖センチュリーラン DNF

2度目の田沢湖センチュリーラン

今回は、入金を忘れたためチームのカメラマンとして参加した。

カメラは上手くもないけどね(走るための口実です)

カメラマン宣言をしたので、精力的に写真を撮りました。

登坂では先回りをし、車が来なければ反対車線を走る。

唯一土砂降りの区間だけ走りに集中。
























今回は新ジャージのお披露目も兼ねてます。

ヘルメットカバーが参加の証し。だが、ジャージとミスマッチ。

パンクもなく、順調に走ります。

田沢湖畔を反対に回って先回りして写真を撮っていたらばれた。怒られた。

坂でみんなに置いて行かれたのをいいことに、ズルしちゃいました。

参加費用を払っていないからサポートは受けられないと断ったが

スタッフの方の強いオススメに負け

結局スイカをいただいた。すみません、凄く甘かったです。

ゲリラ参加なのに、絹代さんと。

一番楽しんでる。

折り返して　秋田に向かいます。

この後、　ゲリラ豪雨の遭遇！　(写真はナシ）

テンション上がります↑

雨も上がり、武家屋敷を抜けてます。

刈和野あたりで　風が邪魔をします。

びしょびしょのジャージがあっという間に乾いていきます。

ここまで撮影してきましたが、肝心のゴールがありません。

最後の一枚は、この秋田空港の誘導灯です。

実は、膝が痛くなってみんなについていけず

残り12キロでDNF

なんと160キロ走った仲間に迎えに来てもらうという

最悪の結末


2週間後のBRM600は大丈夫なのか？

ひとりで出来るもん

今日は、清志郎の命日ということで、NHKの番組「ツールド奥の細道」で

ゴールに設定された象潟海岸を目指し、ひとりRIDEしてみた。

↓コースはこんな感じ


走り始めてすぐに、最近よく一緒に走っている強風君合流。

強風君が一緒だと、どんなにペダルを回しても、17キロしか出ません。

全く、自転車ってやつは、いつも俺を試してくるぜ！

半田勇吉がこんなことを言っている

「乗鞍(ヒルクライム)の楽しみ方は千差万別。

しいて言えば、私の楽しみ方はこれである。

『年に一回、圧倒的に自分に駄目出しされる』

大自然と酸素、乳酸と筋肉痛が、私をなぶるのである。

この一年、お前は何をしてきたのかと。」by かもめチャンス

そう、自転車はいつ止まってもいいのだ。

止まる行為は自分が決める。

ここで終わっていいのかと、常に考えさせられるのである。

今回も、前半の90キロ全て強風。

朝8時から13時まで、ずっと向かい風なのである。

3月のブルベが終了しえから、怠惰な生活を送っていた

自分を、自然と自分が責め続けるのである。



8時
まだ、風のすごさに気づいていない。鯉のぼりもゆらゆら揺れている。

うちは女の子ばっかりだから、鯉のぼりは新鮮だな。

9時
横山金足線は、さえぎるものがないので前から横から

ガンガン風が当たってくる。

空港道路の桜が救いだが、

川沿いの道は風がやむ事は無い。

10時
大内町の山の中に、素晴らしい枝垂れ桜発見。

来年は家族で見に来たい。

11時
道の駅で休憩後、交差点にあった鯉のぼりは

真横になっている。

ここですでに足は売り切れ間近。まだ50キロしか走ってない。

12時
金浦町に入る。鳥海山はすごく綺麗だが、道が悪いのと

強風に心が折れ、13キロのスピードしか出ない。

ひざも痛むし、けつも痛い。

ブルベで鍛えたんじゃないのか！俺は。

走行距離は200キロ、300キロと伸びたのに

ヘタレは、変わらんなぁ。

何度か引き返しそうになる。こんな自分が嫌だ。

長距離走れているのは、一緒に走ってくれる

メンバーが居てくれるからだと、再認識した。

13時
正確には12時45分、目的地の象潟海岸に到着。

清志郎のにおいがしないか、深呼吸をしてみる。

海岸には、同年代のバイカーが７～８人居た。

目的は同じだろう。

カミサンには、3時か4時には帰ると見栄をはった。

象潟に着いたとメールしたら、

「3時か4時に着くなんて無理ジャン」と言われた。

出発も40分遅れたし、強風だしと言い訳を考え始めた。

日本の渚１００選に入っているらしいが

護岸工事で見る影もなし。

14時
本庄市内を抜けた。

追い風は快適だ。嫌ってごめん。強風君。

秋田まで仲良くしような！

ちょっと走ったらサーフポイントで知人発見

頑張っているな！こつがいくん。

15時
道の駅岩城に到着。

あれれ、あと20キロだから4時には着くじゃん。

すげーな風力。5時間かかった往路を

2時間で消化したよ。


16時
無事到着。

家の裏の桜も綺麗に咲いていたよ。

象潟ベイベー♪と歌いながら帰宅したら

カミサンが大潟村に遊びに行っていた。

はなから、俺が帰ってこないと踏んでやがった！

清志郎RUN_2010を企画中

清志郎RUN_2010

清志郎の命日に「ツールド奥の細道」でゴールとなった象潟海岸を目指します。

5月2日に開催できればいいけど、Akita Campメンバーの納車とコンポの換装が

終わってからの「お祝い」を兼ねての方が良さそうだと思っています。

距離　132.6km

( 上り：34.1km / 下り：33.9km )

最大標高差　57m

平均斜度　2.6%

想定所要時間

自転車：8時間50分

6時にスタートして　3回休んで　
17時につけば良いかな？

ヒルクライム風コース


距離


56.6km

( 上り：22.8km / 下り：24.8km )

最大標高差　833m

平均斜度　上り：5.2%

想定所要時間
自転車：3時間46分

うーん　どちらも捨てがたい

ヒルクライムは一人で行ってきてもいいかな

車で行くと打ち上げで呑めないし

やはり　秋田発着がいいね

TripRide 花見だヨ！全員集合 ＠代々木公園

TripRide　花見だヨ！全員集合　＠代々木公園　開催しました。

DJ　ASIAのPV撮影以来の東京メンバ全員集合です。

今回からコバヤンが新メンバーとして、参加してくれました。

自転車の話をして

自転車の話をして

未来のビジョンの話をして

お互いを叱咤激励して

夢を語り

ワインのボトルが３本転がり

１升ビンが転がり

桜がきれいで

素晴らしい夜でございました。


↓今回からコメント入れられるようになりました。

2010 TripRide TokyoCamp with 加齢衆 川越Ride

某女子の名言　「なんで、あたし２次元に生まれなかったんだろう」
　アスカになりたいんだね。

今年の身内流行語大賞ノミネート　「無視かよ」
　想像以上の裏話がありました。

連絡
USTREAMでトリップライドTVをはじめました。URLはこの辺⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒


本題
下町サイクルチーム「加齢衆」とTripRide　TokyoCampの合同ツーリングを行いました。
原宿から明治通りを抜けて、王子から荒川サイクリングロードを北上川越で折り返し
原宿まで戻るという100キロのコースです。

荒サイときたら、煙突の煙が真横に流れるほどの強風です。

インナー＆ローでダンシングしても、進みません。
下りでこいでも、時速10キロ。平地で時速7キロしか出ません。
ディープリムでも、横風でフロントが逃げます。
チーム練習にきている他の有名チームですら引き返すほど。

天気は最高に良いのに、爆風です。サイクリストの少なさ、日曜日とは思えません。

川越までの50キロが、すべてヒルクライムに感じるほど、風が強い。

3時間の予定を1時間オーバーしてやっと川越到着

新年一発目のライドなので、安全祈願をします。

目がよくなるんだって。

そして帰りはまさかの無風。追い風にのって半分の力で帰ることを期待していただけにショックがでかい。

遠くにFuji山見えます。昼に遊びすぎるいつものライドの悪い癖だ。日が落ちてめちゃめちゃ寒い。

代々木でTripRide植田さんと光麺打ち上げ。

総距離１００キロだけどセンチュリーラライドぐらい疲れた。

こんなんでブルベは大丈夫か？

サイクルモード2009

サイクルモードに行った。

エディーメルクスのピンクラメにやられた。
フレームを全塗装したくなってきたなぁ。
輪行で結構傷ついてきたし。

ピナレロ のグニャグニャ感は、非常にそそられる。
でも、どうしてもステム周りがフォーク周りに比べて貧弱に見えて微妙だ。

ピナレロ社長とデ・ローザ社長がかっこいいから一枚撮っとく。(後ろ姿だけどね)

 今年は、バイクのホワイト化を推進してきたが、慌て者の為サイズを
間違えて購入し、それを無理やりつけて走っていたので来年は少しづ
つ間違いを修正したいと思っている。

まずは、ハンドル周りのホワイト化

ステムは、24.5mmという訳の分からないサイズを取り付け時に気付
きそれを強引に納得して使っているので、今年はバージョンアップし
たい。

もう、３万円のパーツ見ても「安い！」って思ってる俺は終わって
る。蓮舫議員に叱られたいよ。(そういうコースが出来たらしいね)

 DEDAのホワイトクランク。６５３００円。欲しい。

 そして、何より悔しいのがフレームのスペック上がってないのに、
カラーリングの初心者向けっぽさが抜けて、かっこよくレーシーに
なっちゃった、ビアンキC2C。

ずりーよ。これ、かっこいいよ。

もっとかっこいいのが　このオレンジ∞(Infinito)。

ケーブルも隠れるし。

赤もいいね。意外に安いアルテで組んで３０万円！

グラファイトデザインの試乗は、３時間待ちだった。

ラグじゃないタイプに乗ってみたかった。

でも、ずっと前にベッポンから教えてもらったCKTは乗れたよ。

シフトアップがしっくりこなかった(アルテを移植するすからいい
けど)けど、悪くない。悪くないっていうのは、他と比べるほど乗
ってないから。Bianchiに比べると、軽い。
超軽い。ライトサイクルの社長もいい人だし、ホイールやステム
まで塗装をカスタム出来る。

って、歩いてたら、プチ監督(失礼)を発見。

ヒルクライウムバイブル読んでます。あなたのお陰で鳥海を登るこ
とが出来ました。でも、タイムが悪くてお声掛けする権利がありま
せんので、望遠レンズですみません。


で、ホワイト化計画の続きですが、キャリパーです。
上のCKTにも実装されていたのですが

TRP　３７８００円　もちろん前後セット。　もう笑えてきます。

シートポストはホワイトだとアルミが安かった。

ヤグラがかっこいいね。

フラフラッと歩いてたら、AVEDIOブースで派手派手マシン発見。

試乗した客が「乗り心地はいまイチ」みたいなことを騒いでいるが
説明員はぐっと堪えてる。
きっと心の中では「普段、なに乗ってるんだよ！どうせカーボン初
乗りだろ。」と思って
いたのではないかと 妄想をしながらMagic Gearブランドのホワイ
トステムについて教えてもらった。いい人だよ、Avedioさん。
俺なら喧嘩になってるね。

で、派手ついでに

Wエンジン風にいうと「アレックスモールトンみたいなやつや！
惚れてまうやろー！」
このホイールの塗り分けは、参考になるなぁ。

あ、今中さんだ

一番最初に読んだ本は今中さんだったなぁ

Raphaのブースががっかりでさ

展示内容も接客も全然Rapha色なし、本国のスタッフがみたら怒る
よ。見せ方も下手、会話も下手。客層を分かってない。

TREKも馬鹿だ。

先日のオークションで売れた奈良さんバイクのポスターでも貼っと

け！プロジェクトONEにこだわりすぎ。

 かっこいいけどね。

かっこいいつながりで、思いっきりのよさがかっこいい

きれい好きな俺には、お手上げな一台。カーボンの網目一本づつ

磨かないと気が済まない。